关于CBTC模式下的说法错误的是D（）
A: ATS向MAU发送进路请求, 正常模式:ATPM/ATO
B: ATPM/ATO列车运行于移动闭塞
C: 允许混合模式运行,RM/IATP模式列车运行于固定闭塞
D: PMI从ATS收到进路请求并且执行进路,命令信号机和道岔
A: ATS向MAU发送进路请求, 正常模式:ATPM/ATO
B: ATPM/ATO列车运行于移动闭塞
C: 允许混合模式运行,RM/IATP模式列车运行于固定闭塞
D: PMI从ATS收到进路请求并且执行进路,命令信号机和道岔
举一反三
- 受控列车是指以以下哪些模式运行的列车（） A: ATO，ATPM B: IATO ，ATO C: ATO，IATP D: RMF， ATPM
- 以下属于ATS的功能的是（）？ A: 在后备模式下发送进路请求给PMI B: 执行MAU收到的LMA C: 列车间的安全分隔和列车移动 D: 给PMI发送联锁进路的请求
- 在移动闭塞中，列车凭车载信号的目标距离和推荐速度显示运行，可以采取__和__两种模式进行驾驶（） A: ATO/ATP B: ATP/iATP C: ATO/iATP D: iATP/RM
- 从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄在制动位，ATO模式可用时ATO发车按钮点亮，当司机同时按压两个ATO发车按钮后ATO模式建立（从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄回零位）（）
- 以下哪种模式不是在CBTC模式正常下建立的（） A: ATO B: IATP C: ATPM D: RMF/RMR