列车运行模式由CBTC-CM模式升级到CBTC-AM模式需要满足的条件有哪些（）
A: 必须先修改最高预设
B: 驾驶台的方向手柄向前
C: 驾驶台的牵引手柄在零位
D: 列车静止状态
E: 列车在车辆段
A: 必须先修改最高预设
B: 驾驶台的方向手柄向前
C: 驾驶台的牵引手柄在零位
D: 列车静止状态
E: 列车在车辆段
举一反三
- 满足以下哪些条件可以称为受控列车（） A: 系统在后备模式下 B: 系统在CBTC模式下 C: 列车为通信列车 D: 驾驶模式为ATO/ATPM/DTB E: 驾驶模式为IATP/RMR/RMF
- 当以下条件任意一条不被满足时，ATO会自动退出，这些条件是什么（） A: 列车最高预设模式不为CBTC_AM B: 方向手柄不向前或牵引/制动手柄不在零位 C: ATO设备故障 D: 司控器不在零位 E: 系统提示转为RM模式运行
- 在ATO驾驶模式下，司机室的方向手柄和操纵手柄的位置分别为（）。 A: 方向手柄向前，操纵手柄零位 B: 方向手柄向前，操纵手柄向前 C: 方向手柄零位，操纵手柄向前 D: 方向手柄向后，操纵手柄零位
- 在入场信号机前停车后没列车司机将驾驶模式转至（）模式 A: CBTC B: RM C: EUM D: 手动驾驶
- 地铁列车的主要驾驶模式主要包括列车自动运行驾驶模式，列车自动防护驾驶模式、限制人工驾驶模式、非限制人工驾驶模式（）