失速的特征是（ ）。
A: 升力降低，阻力增加
B: 升力增加，阻力降低
C: 升力增加，阻力增加
D: 升力降低，阻力降低
A: 升力降低，阻力增加
B: 升力增加，阻力降低
C: 升力增加，阻力增加
D: 升力降低，阻力降低
举一反三
- 飞机失速时升力与阻力如何变化？ A: 升力会突然降低，阻力迅速增加 B: 升力会突然降低，阻力缓慢减小 C: 升力会缓慢增加，阻力迅速减小
- 当机翼的迎角小于临界迎角时，随着迎角的增加（） A: 升力增加，阻力增加 B: 升力增加，阻力减少 C: 升力减少，阻力增加 D: 升力减少，阻力减少
- 固定翼无人机降落时，放下襟翼的作用是？（） A: 通过减少机翼面积或升力系数达到降低着陆速度的目的；在低速产生足够升力的同时，一般阻力也会增加。 B: 通过增加机翼面积或升力系数达到降低着陆速度的目的；在低速产生足够升力的同时，一般阻力会减少。 C: 通过增加机翼面积或升力系数达到降低着陆速度的目的；在低速产生足够升力的同时，一般阻力也会增加
- 翼型的失速是指 A: 升力下降，阻力大增 B: 升力大增，阻力大增 C: 升力大增，阻力下降 D: 升力下降，阻力下降
- 机翼失速时（） A: 升力增大，阻力减小 B: 升力减小，阻力增大 C: 升力减小，阻力减小