进站(进路)信号机开放后关闭信号、变更进路的规定,以下错误的是()。
A: 信号开放后,不得关闭信号、变更进路。
B: 遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时,列车调度员(车站值班员)与司机联系妥当后方可办理。
C: 遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时,列车调度员(车站值班员)立即使用总取消或总人解按钮关闭信号。
D: 危及行车和人身安全时,应先关闭信号,再通知司机,未确认列车停妥或不满足信号开放时机,禁止操纵进路上的道岔。
A: 信号开放后,不得关闭信号、变更进路。
B: 遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时,列车调度员(车站值班员)与司机联系妥当后方可办理。
C: 遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时,列车调度员(车站值班员)立即使用总取消或总人解按钮关闭信号。
D: 危及行车和人身安全时,应先关闭信号,再通知司机,未确认列车停妥或不满足信号开放时机,禁止操纵进路上的道岔。
举一反三
- 分散自律控制模式下,按照“谁办谁解”的原则,以下哪种情况正确()。 A: 车站的操作可以解锁列车调度员办理的进路或关闭信号 B: 列车调度员的操作可以解锁车站办理的进路或关闭信号 C: 车站的操作不能解锁列车调度员办理的进路或关闭信号 D: 列车调度员的操作不能解锁车站办理的进路或关闭信号
- 须取消列车进路或关闭信号时,应先(),在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号。
- ()用于指挥列车的运行,信号开放时允许列车通过进路,信号关闭时禁止列车通过进路。
- 计算机联锁车站,引导信号开放后,列车尚未接近,因某种原因需关闭信号解锁进路,可采用点压()按钮的办法关闭信号,引导进路自动解锁。
- 接发列车时,()应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。 A: 列车调度员 B: 助理值班员 C: 车站值班员 D: 信号员