在车辆转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过（）可以实现差速功能。
A: 主减速器
B: 两根半轴
C: 驱动桥中的差速器
D: 变速器中的分动器
A: 主减速器
B: 两根半轴
C: 驱动桥中的差速器
D: 变速器中的分动器
举一反三
- 在车辆转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过（）可以实现差速功能。
- 越野汽车因为多轴驱动而装有（），其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。 A: 分动器 B: 变速驱动桥 C: 主减速器和差速器
- 万向传动装置在汽车上应用的场合有（） A: 变速器与驱动桥之间 B: 变速器与分动器之间 C: 主减速器与转向驱动轮之间 D: 主减速器与差速器之间
- （）是万向传动装置中的主要传力部件。通常用来连接变速器(或分动器)和驱动桥，在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动轮。
- 在多轴驱动汽车中,将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是()。A.副变速器B.主减速器C.分动器D.差速器