为了减少点火的无线电干扰,阻尼电阻不装设在()。
A: 高压线
B: 低压电路部分
C: 火花塞
D: 分火头
A: 高压线
B: 低压电路部分
C: 火花塞
D: 分火头
举一反三
- 判断点火系不点火故障时，拨下分电器盖的总高压线，对着缸体，相距4－6mm，接通点火开关，摇转曲轴，如无火花或火花弱，表明（）。 A: A故障在高压电路 B: B故障在低压或点火线圈 C: C分火头漏电
- 汽车的电子点火系使用高压阻尼线，它比铜芯高压线的优点是（）。 A: 导线机械强度更高 B: 能抑制无线电干扰 C: 能补偿点火能量 D: 能阻尼点火电流的波动
- 为了抑制和衰减点火系统产生的高频电磁波,降低对无线电设备及电子控制装置的干扰，汽车高压导线一般采用（ ） A: 铜质单芯软线 B: 铝质多芯软线 C: 带阻尼的高压线 D: 普通高压线
- 如取下某缸高压线后，点火高压峰值电压低于20KV，说明点火能量太小，故障原因是（） A: 点火线圈不良 B: 分电器 C: 高压线或分火头有漏电 D: 汽缸压缩不良
- 1.下列属于发动机高压火弱故障原因的是( )。 A: 分电器断电触电接触不良 B: 电容器工作不良或容量过小 C: 高压线或分电器盖、 分火头漏电 D: 点火线圈或火花塞工作不良