机动车停车设施出入口一般宜设置在（）。
A: 交叉口
B: 次干道上
C: 公共交通停靠站
D: 桥隧引道处
A: 交叉口
B: 次干道上
C: 公共交通停靠站
D: 桥隧引道处
举一反三
- 机动车停车设施的设计原则为（）。 A: 按照城市规划确定的规模、用地、与城市道路连接方式等要求，以及停车设施的性质进行总体布置 B: 停车设施出入口不得设在交叉口，一般宜设置在次干道上 C: 停车设施出入口多设在公共交通停靠站及桥隧引道处 D: 停车设施的交通流线组织应尽可能遵循双向行驶的原则 E: 停车设施设计必须综合考虑路面结构、绿化、照明、排水及必要的附属设施的设计
- 机动车停车设施的设计原则包括() A: 按照城市规划确定的规模、用地、与城市道路连接方式等要求，以及停车设施的性质进行总体布置 B: 停车设施出入口不得设在交叉口，一般宜设置在次干道上 C: 停车设施出入口多设在公共交通停靠站及桥隧引道处 D: 停车设施的交通流线组织应尽可能遵循双向行驶的原则 E: 停车设施设计必须综合考虑路面结构、绿化、照明、排水及必要的附属设施的设计
- 关于机动车停车设施设计原则的表述中，错误的是( )。 A: 按照城市规划确定的规模、用地、与城市道路连接方式等要求，以及停车设施的性质进行总体布置 B: 停车设施设计必须综合考虑路面结构、绿化、照明、排水及必要的附属设施的设计 C: 停车设施出入口不得设在交叉口、次干路上、人行横道、公共交通停靠站及桥隧引道处，一般宜设置在主干路上 D: 停车设施的交通流线组织应尽可能遵循“单向右行”的原则，避免车流相互交叉，并应配备醒目的指路标志
- 下列哪一种停车设施出入口的位置是正确的( ) A: 设在主干道上，靠近交叉口位置 B: 设在次干道上，靠近交叉口位置 C: 设在次干道上，远离交叉口位置 D: 设在次干道上，靠近公共交通停靠站
- 交通量调查中,调查地点一般设置在( )。 A: 交叉口之间的平直路段上 B: 交叉口各入口引道的停车线 C: 交通设施的出入口 D: 交通枢纽的出入口