汽车起步时,车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声,且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时,响声增强,抖动更严重。其原因可能是( )。
A: 传动轴花键齿与叉管花键槽磨损松旷
B: 变速器输入轴轴承磨损严重
C: 离合器盖与压盘连接松旷
D: 齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断
A: 传动轴花键齿与叉管花键槽磨损松旷
B: 变速器输入轴轴承磨损严重
C: 离合器盖与压盘连接松旷
D: 齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断
A
举一反三
- 汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是()。 A: 传动轴花键齿与叉管花键槽磨损松旷 B: 变速器输人轴轴承磨损严重 C: 离合器盖与压盘连接松旷 D: 传动轴各连接部位的螺栓松动 E: 传动轴万向节叉等速排列破坏
- 汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是()。 A: 万向节十字轴及滚针轴承磨损松旷或滚针碎裂 B: 传动轴万向节叉等速排列破坏 C: 各连接部位的螺栓松动 D: 传动轴花键齿与叉管花键槽磨损松旷
- 车辆起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显，车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是（）。 A: 常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏 B: 分离轴承缺少润滑油或损坏 C: 输出轴花键齿与连接凸缘花键槽磨损严重
- 汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显；车辆使用高速挡小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是（）。 A: 常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏 B: 分离轴承缺少润滑油或损坏 C: 万向节十字轴轴承磨损松旷或碎裂 D: 传动轴万向节叉未按等速排列 E: 变速器输出轴后轴承损坏
- .车辆起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦"的撞击声，且在车速变化时响声更加明显，车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是()。 A: 常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏 B: 分离轴承缺少润滑油或损坏 C: 输出轴花键齿与连接凸缘花键槽磨损严重 D: 常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损
内容
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汽车起步时,车身发抖,并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声,且在车速变化时响声更加明显,用小油门行驶时,响声增加抖动更严重,其原因可能是()
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汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。这种现象属于( )
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汽车起步时,车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声,且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时,响声增强,抖动更严重。其原因可能是() A: 常啮合齿轮磨损成圆柱形或轮齿损坏 B: 分离轴承缺少润滑油或损坏 C: 常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏 D: 传动轴万向节叉等速排列破坏
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汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。这种现象属于（）。 A: A万向传动装置异响 B: B手动变速器异响 C: C离合器异响 D: D驱动桥异响
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汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速档低速行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是（） A: 制动跑偏 B: 制动抱死 C: 制动拖滞 D: 制动失效