汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速档低速行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是（）
A: 制动跑偏
B: 制动抱死
C: 制动拖滞
D: 制动失效
A: 制动跑偏
B: 制动抱死
C: 制动拖滞
D: 制动失效
举一反三
- 汽车起步时,车身发抖,并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声,且在车速变化时响声更加明显,用小油门行驶时,响声增加抖动更严重,其原因可能是()
- 汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。这种现象属于( )
- 汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。这种现象属于（）。 A: A万向传动装置异响 B: B手动变速器异响 C: C离合器异响 D: D驱动桥异响
- 车辆起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显，车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是（）。 A: 常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏 B: 分离轴承缺少润滑油或损坏 C: 输出轴花键齿与连接凸缘花键槽磨损严重
- 汽车起步时,车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声,且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时,响声增强,抖动更严重。其原因可能是() A: 常啮合齿轮磨损成圆柱形或轮齿损坏 B: 分离轴承缺少润滑油或损坏 C: 常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏 D: 传动轴万向节叉等速排列破坏