电客列车司机在正线驾驶列车在中间站对标时，由于速度控制不当造成列车冲标两节车，司机汇报行调，行调告知司机在该站不办理上下课作业，问司机应该得到行调发布的（）
A: 书面命令
B: 口头指令
C: 口头命令
D: 抢修命令
A: 书面命令
B: 口头指令
C: 口头命令
D: 抢修命令
举一反三
- 某日司机接到电客列车上正线调试的任务，问调试司机应得到行调发布的（） A: 书面命令 B: 口头指令 C: 口头命令 D: 抢修命令
- 列车在区间待令，行调发布电话闭塞法命令时，司机不用向行调汇报停车位置
- 以下关于调度命令的说法哪种是错误的（） A: 某段线路需要限速，行调发布口头命令 B: 在某站停站的客车，行调通知不停站通过时发布口头命令 C: 行调通知备用车司机加开时发布口头命令 D: 客车运行的前一段行调通知封锁时，需发布书面命令
- 在列车运行时，当行调命令司机切除ATC”以EUM模式驾驶列车维持运行时，电客列车司机需谨慎驾驶，防止错开客室车门、防止冒进信号、防止用错误凭证驾车进入区间（）
- 有关调试列车安全措施说法正确的是？（） A: 认真确认行调发 布的口头封锁命令内容，注意区分加开、封锁命令 B: 调试列车首次动车前，司机须报行调。 C: 调试列车在运行过程中，司机无需认真确认信号显示。 D: 遇调试人员需下车进入轨行区时，及时报行调并得到同意后方可允许其下车。 E: 调试结束后，须按行调命令将列车停放在正确位置