公路线形设计时应根据沿线地形等情况,尽量选用较大半径。在不得已情况下方可使用极限最小半径。
举一反三
- 在公路平面设计时,选取圆曲线半径,一般情况下尽量选用( ) A: 大于或等于一般最小半径 B: 小于或等于一般最小半径 C: 大于或等于极限最小半径 D: 小于或等于极限最小半径
- 圆曲线极限最小半径在地形条件特殊、不得已时方可采用。( )
- 设计时,决定某一弯道加宽值的因素有()。 A: 设计车速、设计交通量 B: 弯道半径、公路等级 C: 弯道半径、地形 D: 公路等级、地形
- 在《公路设计规范》中圆曲线最小半径有哪几类? A: 设超高极限半径 B: 极限最小半径 C: 一般最小半径 D: 不设超高最小半径
- 竖曲线应选用较大的半径。当条件受限时,宜采用大于或接近于竖曲线最小半径的( );地形条件特殊困难时,方可采用竖曲线最小半径的( )。