由于路面结构层及土基在行车重复荷载作用下，材料压缩产生的永久累积变形，车辙断面一般呈两边高中间低的V形的车辙病害是（ ）
A: 结构性车辙
B: 流动性车辙
C: 压实性车辙
D: 磨损性车辙
A: 结构性车辙
B: 流动性车辙
C: 压实性车辙
D: 磨损性车辙
举一反三
- 从我国沥青路面的破坏现象分析,车辙问题尤为突出。在正常情况下,沥青路面的车辙有以下哪些类型()。 A: 高温性车辙 B: 结构性车辙 C: 磨损性车辙 D: 失稳性车辙
- 沥青混凝土路面，车辙断面一般呈W形，轮迹带处下陷周边隆起，该类型属于（ ）。 A: 结构型车辙 B: 流动型车辙 C: 压密型车辙 D: 磨耗型车辙
- 关于沥青路面出现的车辙，下列说法错误的是？ A: 车辙是在车辆反复碾压作用下路面结构产生的弹性累积变形。 B: 车辙主要来源于沥青路面结构层和路基土的塑性变形。 C: 控制车辙深度的指标有两种：第一种是路面各结构层包括土基的残余变形总和；第二种是路某顶面的垂直压应变。 D: 车辙是沥青路面主要的破损形式。
- 沥青路面产生的车辙类型有（）。 A: 结构型车辙 B: 失稳型车辙 C: 压密型车辙 D: 磨耗型车辙
- 沥青混凝土路面，车辙断面一般呈W形，轮迹带处下陷周边隆起，该类型属于结构型车辙。