9号线救援列车如果用运营中的客车时，必须（）
A: 直接跳停车站，前往救援
B: 在就近站清客，空车救援
C: 向运转值班员汇报情况
D: 向就近车站索取书面调度命令
A: 直接跳停车站，前往救援
B: 在就近站清客，空车救援
C: 向运转值班员汇报情况
D: 向就近车站索取书面调度命令
举一反三
- 关于“救援列车的开行”说法正确的有（） A: 电客车担任救援列车时，原则上在被救援列车后方站（相对于运行方向）清客，空车前往救援 B: 已申请需救援的列车严禁动车，同时可以继续排除故障 C: 救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时，应采用NRM模式限速25km/h运行 D: 使用工程车救援载客电客车时，救援列车限速25km/h运行
- 车站需清进行清客的情况有（）。 A: 客车终到折返、进停车线停放、返回车辆段 B: 担当救援列车 C: 故障下线客车到达车站需清客 D: 临时变更客车运行交路
- 列车区间清客的流程包括（）。 A: 客车担任救援列车时，原则上组织救援列车在前方车站清客担任救援任务 B: 列车因故被迫在区间内停车，预计在30分钟内无法通过自身动力或外力运行至车站时，行调需组织区间清客 C: 客车在中途站折返时，行调组织列车在折返站清客 D: 通知环调执行区间送风模式。主调视情况通知电调停止相关区域的接触网供电
- 列车在运营过程中，若发生故障不能继续运营，需要救援时（）。 A: 在制动系统良好，气压大于490Kpa时，尽可能把列车滑行到平直路段或车站 B: 救援列车占用区间的凭证为行车调度员口头命令 C: 救援列车接到行调命令时，应就近进行清客，并做好安抚 D: 故障列车一旦发生故障后，不得断开蓄电池
- 救援列车应该空车前往救援。