智慧职教: 开行救援列车时，若故障客车在区间，需发布站间线路封锁的命令，行调组织就近客车担任救援。
举一反三
- 故障客车在区间时，需发布站间线路封锁的命令，行调组织就近客车担任救援（）
- 列车区间清客的流程包括（）。 A: 客车担任救援列车时，原则上组织救援列车在前方车站清客担任救援任务 B: 列车因故被迫在区间内停车，预计在30分钟内无法通过自身动力或外力运行至车站时，行调需组织区间清客 C: 客车在中途站折返时，行调组织列车在折返站清客 D: 通知环调执行区间送风模式。主调视情况通知电调停止相关区域的接触网供电
- 智慧职教: 需封锁区间派出救援列车时，( )应向有关车站发布命令封锁区间，并派出救援列车。
- 电客车故障后若故障列车所在区间轨旁ATP发生故障，则救援时不需用封锁区间（）
- 关于“救援列车的开行”说法正确的有（） A: 电客车担任救援列车时，原则上在被救援列车后方站（相对于运行方向）清客，空车前往救援 B: 已申请需救援的列车严禁动车，同时可以继续排除故障 C: 救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时，应采用NRM模式限速25km/h运行 D: 使用工程车救援载客电客车时，救援列车限速25km/h运行