在低碳钢试件的拉伸试验中，存在着这样的现象：（）。
A: 只要应力未达到强度极限，那么完全卸载后就不存在着残余变形；
B: 在应力未达到强度极限之前卸载，总是存在着残余变形；
C: 应力应变图像表明，进入塑性区以后，卸载的路径与线弹性区段的斜直线几乎是平行的；
D: 在试件断裂前的各个区段内，停止加载并卸载至零，然后再加载，其再加载的图线与卸载的图线几乎是重合的；
E: 在试件断裂前的各个区段内，停止加载并卸载至零，然后再加载，其再加载的比例极限与首次加载的比例极限是相同的；
F: 在试件断裂前的一段应力应变图线向下倾斜的同时，试件中某区域的直径显著地减小了。
A: 只要应力未达到强度极限，那么完全卸载后就不存在着残余变形；
B: 在应力未达到强度极限之前卸载，总是存在着残余变形；
C: 应力应变图像表明，进入塑性区以后，卸载的路径与线弹性区段的斜直线几乎是平行的；
D: 在试件断裂前的各个区段内，停止加载并卸载至零，然后再加载，其再加载的图线与卸载的图线几乎是重合的；
E: 在试件断裂前的各个区段内，停止加载并卸载至零，然后再加载，其再加载的比例极限与首次加载的比例极限是相同的；
F: 在试件断裂前的一段应力应变图线向下倾斜的同时，试件中某区域的直径显著地减小了。
举一反三
- 在低碳钢试件的拉伸试验中，存在着这样的现象： ( ) A: 只要应力未达到强度极限，那么完全卸载后就不存在着残余变形 B: 在应力未达到强度极限之前卸载，总是存在着残余变形 C: 应力应变图像表明，进入塑性区以后，卸载的路径与线弹性区段的斜直线几乎是平行的 D: 在试件断裂前的各个区段内，停止加载并卸载至零，然后再加载，其再加载的图线与卸载的图线几乎是重合的 E: 在试件断裂前的各个区段内，停止加载并卸载至零，然后再加载，其再加载的比例极限与首次加载的比例极限是相同的 F: 在试件断裂前，试件中某区域的直径显著地减小了
- 关于低碳钢试件拉伸实验过程中存在的现象的说法，正确的有（ ）。 A: 只要应力未达到强度极限，那么完全卸载后就不存在着残余变形 B: 在应力未达到强度极限之前卸载，总是存在着残余变形 C: 应力应变曲线表明，进入塑性区以后，卸载的路径与线弹性区段的斜直线几乎是平行的 D: 在试件断裂前的各个区段内，停止加载并卸载至零，然后再加载，其再加载的图线与卸载的图线几乎是重合的 E: 在试件断裂前的一段应力应变图线向下倾斜的同时，试件中某区域的直径显著地减小了
- 图为低碳钢试件的拉伸实验的应力应变图形。在以下结论中，（）是正确的。 A: 加载到B点前卸载，当应力消失为零时，应变也消失为零 B: 加载到C点卸载，当应力消失为零时，应变并不消失为零 C: 加载到C点卸载，再次加载，构件的屈服强度提高了 D: 在C点处卸载的卸载曲线，与在D点处卸载的卸载曲线几乎是平行的 E: 在C点处卸载的残余应变，与在D点处卸载的残余应变几乎是相等的
- 图示为低碳钢试件的拉伸试验的应力应变图形。在下列结论中，（）是正确的。【图片】 A: 加载到B点前卸载，当应力消失为零时，应变也消失为零。 B: 加载到C点卸载，当应力消失为零时，应变并不消失为零。 C: 在C点处卸载的卸载曲线，与在D点处卸载的卸载曲线几乎是平行的。 D: 加载到D点卸载，再次加载，构件的屈服强度提高了。
- 中国大学MOOC: 1. 岩石在加载过程中，应力应变曲线为曲线，卸载时应力应变曲线与加载曲线不重合，且卸载后还有残余应变，这些行为体现出岩石（）的变形性质。