当行调发布做好救援准备命令后,故障车司机施加停放制动,将方向手柄置于向()、主控手柄置于()区
A: 前,牵引
B: 后,牵引
C: 后,制动
D: 前,制动
A: 前,牵引
B: 后,牵引
C: 后,制动
D: 前,制动
C
举一反三
- 智慧职教: 快速制动是( )情况下的一种制动方式,当司机把主控手柄置于快速制动位时,列车施加快速制动。
- 救援列车对故障车救援时,连挂好后,在救援车启动前,故障车主手柄应放在OFF位,在此基础上,当救援列车主手柄放在制动7位时,故障车监控器此时显示()位。 A: 紧急 B: OFF C: 制动7 D: 无任何显示
- 在救援前,需做好相应乘客广播,施加停放制动后切除BO9(保留来车端A车B09),如停放制动施加无效,则保留来车端()B09。 A: 1节车 B: 2节车 C: 3节车 D: 4节车
- 在救援前,需做好相应乘客广播,施加停放制动后切除BO9(保留来车端A车B09),如停放制动施加无效,则保留来车端节车B09() A: 1 B: 2 C: 3 D: 4
- 正线列车救援时,到达救援停车地点后,故障车司机的作业流程()。 ①恢复所有车的B05; ②恢复前进方向第一节车的B05; ③报行调; ④施加停放制动; ⑤通知救援车司机解钩。 A: ①③②④⑤ B: ②④⑤①③ C: ④②⑤①③ D: ③④②⑤①
内容
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司机控制器主控制手柄有牵引、制动两个位置。
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正线列车救援时,到达救援停车地点后,故障车司机的作业流程()。 ①恢复所有车的B05; ②恢复前进方向第一节车的B05; ③报行调; ④施加停放制动; ⑤通知救援车司机解钩。 A: A①③②④⑤ B: B②④⑤①③ C: C④②⑤①③ D: D③④②⑤①
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CCB2161制动系统,当机车产生常用惩罚制动后,必须将自阀手柄放置于重联位使制动机复位后,手柄再放置运转位,机车制动作用才可缓解。
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发生救援时,故障车司机须做好准备。准备包括:施加停放制动,切除ATC,切除除连挂断以外的BO5。 A: 正确 B: 错误
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中国大学MOOC: 发生救援时,故障车司机须做好准备。准备包括:施加停放制动,切除ATC,切除除连挂断以外的BO5。