当行调发布做好救援准备命令后，故障车司机施加停放制动，将方向手柄置于向（）、主控手柄置于（）区
A: 前，牵引
B: 后，牵引
C: 后，制动
D: 前，制动
A: 前，牵引
B: 后，牵引
C: 后，制动
D: 前，制动
举一反三
- 智慧职教: 快速制动是（ ）情况下的一种制动方式,当司机把主控手柄置于快速制动位时，列车施加快速制动。
- 救援列车对故障车救援时，连挂好后，在救援车启动前，故障车主手柄应放在OFF位，在此基础上，当救援列车主手柄放在制动7位时，故障车监控器此时显示（）位。 A: 紧急 B: OFF C: 制动7 D: 无任何显示
- 在救援前，需做好相应乘客广播，施加停放制动后切除BO9（保留来车端A车B09），如停放制动施加无效，则保留来车端（）B09。 A: 1节车 B: 2节车 C: 3节车 D: 4节车
- 在救援前，需做好相应乘客广播,施加停放制动后切除BO9（保留来车端A车B09），如停放制动施加无效，则保留来车端节车B09（） A: 1 B: 2 C: 3 D: 4
- 正线列车救援时，到达救援停车地点后，故障车司机的作业流程（）。 ①恢复所有车的B05； ②恢复前进方向第一节车的B05； ③报行调； ④施加停放制动； ⑤通知救援车司机解钩。 A: ①③②④⑤ B: ②④⑤①③ C: ④②⑤①③ D: ③④②⑤①