智慧职教: 快速制动是( )情况下的一种制动方式,当司机把主控手柄置于快速制动位时,列车施加快速制动。
紧急
举一反三
- 智慧职教: 快速制动是紧急情况下为使列车尽快停住而施加的一种制动方式,通过将司机控制器主手柄打到( )位上产生,制动力亦可达列车制动能力的100%。
- 智慧职教: 快速制动与紧急制动产生的制动力相同,但施加的方式不同;制动模式不同,快速制动是( 00a0 00a0 )。
- 当行调发布做好救援准备命令后,故障车司机施加停放制动,将方向手柄置于向()、主控手柄置于()区 A: 前,牵引 B: 后,牵引 C: 后,制动 D: 前,制动
- 智慧职教: 在电空制动系统中,制动模式包括( )制动、( )制动、快速制动、停车(保压)制动和( )制动。各制动模式由司机指令控制,列车计算机系统根据列车载荷、减速度指令值、列车当前速度决定电制动与空气制动的分配。
- 列车应带制动进站,严禁采取接近停车位置制动方式停车,以保证制动平稳() A: 一把闸 B: 立即制动 C: 快速制动施加 D: 全常用制动
内容
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02A3506长AMC模式下,各种制动模式有效性包括()。 A: 人工施加100%常用制动有效 B: 人工施加100%常用制动无效 C: 人工施加快速制动有效 D: 人工施加快速制动无效 E: 施加紧急制动有效
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一辆盘式制动的车辆,当施加制动时,踏板快速脉动,其原因是( )。
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02A1606长AMC模式下,各种制动模式有效性包括()。 A: 人工施加100%常用制动有效 B: 人工施加快速制动有效 C: ATO模式越站时,通过人为施加快速制动停车,容易造成4个MCM显红,列车报牵引制动指令同时存在故障,可将牵引手柄回零位后,再进行复位操作 D: 施加紧急制动有效 E: 施加紧急制动无效
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下列对于快速制动描述正确的是() A: 快速制动是可逆的,低电平有效 B: 快速制动为电空混合制动,并且优先使用电制动。快速制动力的分配过程同常用制动 C: 快速制动过程中,制动力的施加要考虑冲击极限≤0、75m/s D: 快速制动的减速度为1.0m/s
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智慧职教: [试卷1]制动分为机械制动与电气制动,制动的目的就是为了快速停车。