NJ2机车配气机构是柴油机换气过程的控制机构，按规定的发火顺序定时地开启和关闭进、排气门，并在规定的时间内，把新鲜的空气吸入气缸和把燃烧后的废气排出气缸。
举一反三
- 发动机配气机构的功用是﹙﹚，使新鲜空气得以及时进入气缸,废气得以及时排出气缸（） A: 定时发火 B: 定时开启进、排气门 C: 定时喷射燃油 D: 定时关闭进、排气门
- 配气机构是根据柴油发动机气缸的工作顺序，定时地（）进、排气门，以保证汽缸及时排出废气和吸进新鲜空气。
- ()是指柴油机每个气缸的进、排气门的启闭符合配气相位图的要求,各个气缸同名气门的开启和关闭顺序,均按柴油机发火顺序的规定（1.0分）
- 配气机构的作用是按照发动机各缸工作过程的需要,定时开启和关闭进、排气门,及时把可燃混和气( )并排出废气。 A: 作功 B: 压缩 C: 燃烧 D: 充进气缸
- 配气机构的作用按照发动机的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气或空气及时进入气缸，废气及时从气缸排出。在压缩与作功行程中，关闭气门保证燃烧室的密封。（ ）