桑塔纳轿车后轮装备的是鼓式制动器，那么其制动间隙的调整方式是：
A: 自动调整
B: 在轮缸端调整
C: 通过弹簧来调整
D: 通过偏心凸轮来调整
A: 自动调整
B: 在轮缸端调整
C: 通过弹簧来调整
D: 通过偏心凸轮来调整
A
举一反三
内容
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轮缸式制动器间隙的手动调整（）。 A: 转动调整凸轮和偏心支承销 B: 转动调整螺母 C: 调整可调顶杆长度 D: 摩擦限位式间隙自调装置
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凸轮式制动器间隙是通过制动调整臂来进行局部调整的什么
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鼓式制动器制动间隙的人工调整，按调整部位与调整方法的不同可分为： A: 局部调整 B: 全面调整 C: 上部调整 D: 下部调整
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浮钳盘式车轮制动器的制动间隙，其调整的方法是： A: 可以人工调整 B: 只能自动调整 C: 既可以人工调整,也可以自动调整 D: 以上都不对
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调整带式制动器的制动带与制动鼓之间间隙的常见结构()。 A: 长度可调的支撑销长度可调的活塞杆(或推杆) B: 通过调整螺钉调整长度的杠杆直接用调整螺钉调整