悬架控制系统主要是对汽车的（）进行主动调节。
A: A车高
B: B悬架弹簧刚度
C: C侧倾刚度
D: D减振器阻尼
E: E车轮高度
F: F汽车稳定性
A: A车高
B: B悬架弹簧刚度
C: C侧倾刚度
D: D减振器阻尼
E: E车轮高度
F: F汽车稳定性
举一反三
- 悬架控制系统主要是对汽车的（）进行主动调节。 A: A车高 B: B悬架弹簧刚度 C: C侧倾刚度 D: D减振器阻尼 E: E车轮高度 F: F汽车稳定性
- 电控悬架控制系统可实现对（）各参数进行主动调节。 A: 车高 B: 悬架弹簧刚度 C: 减振器阻尼 D: 侧倾
- 汽车电控悬架的作用是（）。 A: 实现车高控制 B: 悬架弹簧刚度的调节 C: 减震器的阻尼调节 D: 侧倾刚度的调节 E: 操作稳定性的调节
- 下列选项中，能通过主动悬架系统电子控制进行调节的有：（） A: 车身高度 B: 悬架弹簧刚度 C: 侧倾刚度 D: 减振器阻尼
- 汽车电控悬架的作用是（）。 A: A实现车高控制 B: B悬架弹簧刚度的调节 C: C减震器的阻尼调节 D: D侧倾刚度的调节 E: E操作稳定性的调节