车身对（）有决定性作用。
A: 车辆的总体结构
B: 可靠性
C: 空气动力学
D: 车辆平稳
A: 车辆的总体结构
B: 可靠性
C: 空气动力学
D: 车辆平稳
举一反三
- 火车进行动力学设计的主要初衷有（ ） A: 提高车辆曲线通过性 B: 减少有害冲动 C: 提高车辆运行平稳性 D: 降低车辆自重，实现轻量化
- 车辆检测诊断的主要内容有（）。 A: 汽车安全性 B: 舒适性 C: 可靠性 D: 动力性 E: 经济性
- 下列选项中，对车身安全性影响最大的是（ ）。 A: 车辆发动机 B: 车身结构 C: 车身重量 D: 车身材料
- 车辆的气动阻力不会影响（）。 A: 燃油经济性 B: 整车动力性 C: 操纵稳定性 D: 碰撞安全
- 下列哪项不属于基于CAE的车辆结构动力学分析包括的五个方面（ ）。 A: 蛇形运动临界速度 B: 轮轨关系 C: 气动减阻优化 D: 纵向动力学