不足转向特性会使汽车（）。
A: A产生急转
B: B失去操纵性
C: C加剧侧偏
D: D阻止侧偏发生
A: A产生急转
B: B失去操纵性
C: C加剧侧偏
D: D阻止侧偏发生
举一反三
- 不足转向特性会使汽车()。 A: 产生激转 B: 失去操纵性 C: 阻止侧偏发生 D: 加剧侧偏
- 具有不足转向特性的汽车在急转时容易发生侧翻或侧滑。
- 关于汽车操纵稳定性，以下说法正确的是（ ）。 A: 先有侧偏力，再有侧偏角 B: 先有外倾角，再有外倾侧向力 C: 前驱汽车具有过多转向特性 D: 侧偏刚度是决定操纵稳定性的重要轮胎参数
- 有一前轮驱动汽车，关于驱动力对汽车操纵稳定性的影响中，正确的是（ ）。 A: 驱动力增加时，同一侧偏角下的侧偏力下降，为了提供要求的侧偏力，前轮侧偏角会增大，增加不足转向趋势 B: 汽车加速行驶时，前轴侧偏角增大，后轴侧偏角减小，减小不足转向趋势 C: 驱动转矩使前轮发生不足变形转向，减小不足转向趋势 D: 驱动力增加，回正力矩增大，增加了不足转向趋势
- 对汽车操纵稳定性无影响的因素有（） A: 轮胎的侧偏性能 B: 汽车的动力性 C: 转向轮的稳定性 D: 汽车的转向性能