同步附着系数说明：前后制动器制动力分配为固定比值的汽车，只有在同步附着系数的路面上制动时，才能使前后车轮同时抱死。
对
举一反三
- 前后制动器制动力具有固定比值的汽车，在任何附着系数的路面上制动时，前后车轮都可以同时抱死。
- 前后制动器制动力具有固定比值的汽车，在任何附着系数的路面上制动时，前后车轮都可以同时抱死。 A: 正确 B: 错误
- 中国大学MOOC: 对于前、后制动器制动力比值固定的汽车，只有在同步附着系数的路面上才能使前后车轮同时抱死，因此在该附着系数下前后车轮都抱死时的前、后轮垂向载荷的比值等于该车前、后轮制动器制动力的比值。
- 对于前、后制动器制动力比值固定的汽车，只有在同步附着系数的路面上才能使前后车轮同时抱死，因此在该附着系数下前后车轮都抱死时的前、后轮垂向载荷的比值等于该车前、后轮制动器制动力的比值。 A: 正确 B: 错误
- 前、后制动器制动力为固定比值的汽车在同步附着系数路面上制动时 A: 前轮先抱死 B: 前、后轮同时抱死 C: 后轮先抱死
内容
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在同步附着系数的路面上制动时，汽车的前、后车轮将同时抱死。
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青书学堂: 前、后制动器制动力为固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时将出现( )
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汽车制动时，若路面附着系数大于同步附着系数，则（ ）
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汽车一定附着系数路面上制动，车轮发生抱死后继续增大制动踏板力，制动器制动力不再上升。（ ）
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具有固定比值前、后制动器制动力的汽车，使前、后车轮同时抱死的路面附着系数称为（ ）附着系数。