对于前、后制动器制动力之比为固定值的两轴汽车（无ABS），一定会在某一特定附着系数的路面上制动时前、后轮同时抱死，使得制动效率达到100%
A: 正确
B: 错误
A: 正确
B: 错误
举一反三
- 对于前、后制动器制动力之比为固定值的两轴汽车（无ABS），一定会在某一特定附着系数的路面上制动时前、后轮同时抱死，使得制动效率达到100% A: 正确 B: 错误
- 前、后制动器制动力为固定比值的汽车在同步附着系数路面上制动时 A: 前轮先抱死 B: 前、后轮同时抱死 C: 后轮先抱死
- 前、后制动器制动力比值固定的汽车，在小于同步附着系数路面上制动时将出现（ ） A: 前轮先抱死，然后后轮抱死 B: 前、后轮同时抱死 C: 后轮抱死，前轮不抱死 D: 前轮抱死，后轮不抱死
- 若制动时轮胎和路面的附着系数只取一个定值φ0，对于固定前、后轮制动器制动力比例的汽车，以下哪种情况下的制动距离最短？ A: 前轮抱死、后轮未抱死 B: 后轮抱死、前轮未抱死 C: 前、后轮同时抱死 D: 前、后轮都未抱死
- 前、后制动器制动力为固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时将出现（） A: 前轮抱死，后轮不抱死 B: 前、后轮同时抱死 C: 前轮先抱死，然后后轮抱死 D: 后轮先抱死，然后前轮抱死