下面（）因素和地面法向反作用力的大小无关。
A: 汽车总质量
B: 质心位置
C: 道路坡度
D: 车身外形
A: 汽车总质量
B: 质心位置
C: 道路坡度
D: 车身外形
举一反三
- 驱动轮地面法向反作用力与（）有关。 A: 汽车的总体布置 B: 行驶状况 C: 道路的坡度 D: 汽车的质量
- 汽车前、后轮静态轴荷的法向反作用力主要与（）有关。 A: 质心位置、坡度角 B: 加速度、坡度角 C: 质心位置、加速度 D: 质心位置、车身形状
- 驱动轮地面法向反作用力与汽车的（）、（）及（）有关。 A: 总体布置 B: 行驶状况 C: 发动机的布置形式 D: 道路的坡度
- 附着力的大小等于（）与附着系数的乘积。 A: A从动轮地面法向反作用力 B: B驱动轮地面法向反作用力 C: C汽车重力 D: D牵引力
- 汽车行驶时，汽车受到的作用力包括（）及各种行驶阻力等。 A: 汽车驱动力 B: 地面法向反作用力 C: 附着力