下面关于内燃机曲拐描述正确的是
A: 一个连杆轴颈(曲柄销),左、右两个曲柄臂、平衡块和主轴颈构成一个曲拐单元(曲拐)
B: 直列式内燃机曲轴的曲拐数目等于气缸数
C: V型或W型内燃机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半
D: 平卧式内燃机曲轴的曲拐数目等于气缸数
A: 一个连杆轴颈(曲柄销),左、右两个曲柄臂、平衡块和主轴颈构成一个曲拐单元(曲拐)
B: 直列式内燃机曲轴的曲拐数目等于气缸数
C: V型或W型内燃机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半
D: 平卧式内燃机曲轴的曲拐数目等于气缸数
A,B,C
举一反三
内容
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有关曲轴上的曲拐数目的说法中错误的是：（） A: A曲轴上的曲拐数目与汽缸数目有关。 B: B曲轴上的曲拐数目与汽缸的排列形式无关。 C: C直列式柴油机曲轴的曲拐数与汽缸数相等。 D: DV型机曲轴的曲拐数等于汽缸数的一半。
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直列式发动机曲轴的曲拐数（ ）气缸数。
- 2
Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于（ ）。 A: 气缸数的一半加1 B: 气缸数加1 C: 气缸数 D: 气缸数的一半
- 3
Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于（）。 A: 气缸数 B: 气缸数的一半 C: 气缸数的一半加l D: 气缸数加1
- 4
曲轴由曲拐、（）、（）和平衡重组成。V型发动机汽缸数等于曲轴曲拐数的（）。