减少折角车流的方法有（）
A: 正确选择进站线路的引入方向
B: 合理选择编组站的位置
C: 设置第二进站线路
D: 两系统之间设置方便的联络线
A: 正确选择进站线路的引入方向
B: 合理选择编组站的位置
C: 设置第二进站线路
D: 两系统之间设置方便的联络线
举一反三
- 折角车流是指在车站的一端到发，因此衔接 3 个及以上方向的编组站 , 必然会产生折角车流。减少折角车流的主要方法有（） A: 正确选择进站线路的引入方向 B: 合理选择编组站的位置 C: 设置第二进站线路 D: 设置交换车场
- 设置进站信号机的线路，进站信号机与该站出站信号机间为站线；未设置进站信号机的线路，车站进站计轴与该站出站信号机间为站线（）
- 编组站内折角直通车流处理包括在进站线路上增设 ( )。 A: 环线 B: 联络线 C: 渡线 D: 交换车场
- 在进站线路上增设渡线,并把通过车场的部分线路设为双进路以及在到达场和出发场之间设置环线,是折角改编车流的两种处理方法。 A: 正确 B: 错误
- 双线铁路相邻两站进站信号机与站界标之间的一段线路是（ ）