下列立交设计的要求正确的是()。
A: 互通式立交的间距须满足及时观察交通标志的要求
B: 互通式立交的间距须满足车辆在内外车道各交织一次的要求
C: 一般有快速路网的城市，市区道路立交中心间距等于主干路的间距，约为1.0～1.5km
D: 立交下车道的设计车速应选用主线车速的60%.
E: 立交进出口均应设变速车道
A: 互通式立交的间距须满足及时观察交通标志的要求
B: 互通式立交的间距须满足车辆在内外车道各交织一次的要求
C: 一般有快速路网的城市，市区道路立交中心间距等于主干路的间距，约为1.0～1.5km
D: 立交下车道的设计车速应选用主线车速的60%.
E: 立交进出口均应设变速车道
A,B,D
举一反三
- 一般有快速路网的城市，市区互通式立交中心间距等于主干路间距，约为( )，郊区可适当加大。 A: 1.0～1.5km B: 1.5～1.8km C: 2.0～2.5km D: 2.0～3.0km
- 一般有快速路网的城市，市区互通式立交中心间距等于主干路间距，约为( )左右，郊区可适当加大。 A: 1.0～1.5km B: 1.5～1.8km C: 2.0～2.5km D: 2.0～3km
- 关于立交间距，不正确的有（） A: 立交间距要考虑立交服务区域的大小 B: 对立交间距只有最小间距要求 C: 立交间距要考虑相邻立交之间的交织段最小长度要求 D: 立交间距要考虑司机判别交通标志的时间 E: 对立交间距只有最大间距要求
- 关于立交间距，不正确的有（） A: A立交间距要考虑立交服务区域的大小 B: B对立交间距只有最小间距要求 C: C立交间距要考虑相邻立交之间的交织段最小长度要求 D: D立交间距要考虑司机判别交通标志的时间 E: E对立交间距只有最大间距要求
- 一般有快速路网的城市，市区互通式立交中心间距等于主干路间距，为（）km，郊区可适当加大。 A: 1.0～1.5 B: 1.5～1.8 C: 2.0～2.5 D: 2.0～3.0
内容
- 0
关于立交间距，不正确的有( )。 A: 立交间距要考虑驾驶员操作顺适的要求 B: 对立交间距只有最小间距要求 C: 立交间距要考虑相邻立交之间的交织段最小长度要求 D: 立交间距要考虑司机判别交通标志的时间
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下列立交的提法不对的是()。 A: 直通式立交 B: 简单立交 C: 互通式立交 D: 跨越式立交 E: 半定向立交
- 2
下列有关互通式立体交叉间距的要求正确的有（ ）。 A: 在大城市或大型工业区附近，高速公路互通式立交平均间距宜为10~15km。 B: 一般地区，高速公路互通式立交最大间距为30km。 C: 特殊地区的大城市或大型城市工业园区附近时，速公路互通式立交最大间距为20km。 D: 互通式立体交叉与服务区、停车场、U形转弯设施之间的最小间距为3.0km。
- 3
互通式立交按其功能不同，可以分为（ ）互通式立交和一般互通式立交
- 4
互通式立体交叉分类中不包括（）。 A: 部分互通式立交 B: 完全互通式立交 C: 环形立交 D: 定向立交