评定车辆的结构优劣、运行品质的好坏，可以通过()指标衡量。
A: 横向、纵向动荷系数
B: 车体横向加速度幅值
C: 车辆运行平稳性指标
D: 车体纵向加速度幅值
A: 横向、纵向动荷系数
B: 车体横向加速度幅值
C: 车辆运行平稳性指标
D: 车体纵向加速度幅值
举一反三
- 影响车辆运行安全的有()事故因素。 A: 车体在簧上的倾覆 B: 车体加速度 C: 动荷系数 D: 车辆倾覆
- 关于车辆运动学模型，以下叙述正确的是： A: 车辆运动学模型考虑车辆速度、加速度、以及车辆纵向和侧向特性。 B: 车辆运动学模型考虑车辆速度、加速度、以及车辆悬架特性。 C: 车辆运动学模型只考虑车辆速度和加速度。 D: 车辆运动学模型考虑车辆速度、加速度、车辆纵向和侧向特性以及车辆悬架特性。
- 动车组运行速度高，车体结构不用密封（）
- 下列不属于旅客乘坐舒适度指标的是（） A: 车体竖向振动加速度≤0.13g B: 车体横向振动加速度≤0.10g C: 列车竖向挠度≤L/1400，且不大于20mm D: 斯佩林舒适度指标W≤3.0
- 下列属于车辆运行效用指标的是（） A: 车辆速度利用指标 B: 车辆的时间利用指标 C: 车辆行程利用指标 D: 车辆载重能力利用指标