限制高速铁路曲线半径标准的控制条件是
A: 高速列车旅客舒适条件
B: 高速列车运行平稳条件
C: 高速列车运行安全条件
D: 高速铁路构造物施工技术
E: 高速铁路列车制动条件
F: 高速列车牵引动力
A: 高速列车旅客舒适条件
B: 高速列车运行平稳条件
C: 高速列车运行安全条件
D: 高速铁路构造物施工技术
E: 高速铁路列车制动条件
F: 高速列车牵引动力
举一反三
- 限制高速铁路曲线半径标准的控制条件是? 高速列车旅客舒适条件|高速列车牵引动力|高速列车运行平稳条件|高速列车运行安全条件
- 以下关于德国高速铁路运营情况的说法中，错误的是：（ ）。 A: 高速铁路与普速铁路合并管理 B: 高速线路由客货列车分时混用 C: 高速由路网高速新线建设和普速线路改造构成 D: 高速列车运行范围仅限于干线
- 高速铁路的运输组织模式是指高速铁路是客运专线还是客货共线，列车运行方案是采取本线全高速旅客列车运行还是（ ）共线运行。 A: 本线高速 B: 跨线旅客列车 C: 邻线高速 D: 跨线货运列车高速运行
- 综合各类列车性质，编制高速铁路列车运行图时可将列车划分为（） A: 中、长途高等级高速列车 B: 跨线低等级高速列车 C: 短途高等级高速列车 D: 短途低等级高速列车
- 法国高速铁路高速列车不可以运行到既有线，高速列车通达站 180 个，服务里程达 7500 多公里。( )