需启动列车区间清客(疏散)的情形有( )
A: 非紧急情况下且载客列车在区间迫停(含借助外来动力无法动车进入车站)超过20分钟且线路暂不具备开通条件时的区间清客
B: 遇火灾等紧急情况下,载客列车迫停区间的区间疏散
C: 列车因故不能动车,且部分车厢未进入站台区域时的清客D车站、列车内发生乘客纠纷
A: 非紧急情况下且载客列车在区间迫停(含借助外来动力无法动车进入车站)超过20分钟且线路暂不具备开通条件时的区间清客
B: 遇火灾等紧急情况下,载客列车迫停区间的区间疏散
C: 列车因故不能动车,且部分车厢未进入站台区域时的清客D车站、列车内发生乘客纠纷
举一反三
- 下列哪几种情况,适用列车区间疏散(清客)现场处置方案:( )。 A: 非紧急情况下且载客列车在区间迫停(含借助外来动力无法动车进入车站)超过20分钟且线路暂不具备开通条件时,启用区间清客; B: 遇火灾等紧急情况,载客列车迫停区间,启用区间疏散; C: 列车因故不能动车,且部分车厢未进入站台区域时,启用列车清客; D: 其他OCC认为应当启用清客/疏散的情况。
- 载客列车在区间发生( )，由行调下达指令进行区间清客. A: 列车故障无法救援时 B: 列车发冲、脱、挤事件时 C: 列车火灾时 D: 列车车门非正常打开时 E: 列车区间迫停超过20分钟且线路暂不具备开通条件时
- 列车区间发生火灾（爆炸），如列车迫停区间无法正常启动列车时，立即汇报行调，确认疏散方向，做好列车防溜措施，按列车区间疏散（清客)处理指引执行区间疏散。
- 以下哪些情况车站需要组织清客?() A: 列车区间发生故障迫停,无法启动 B: 列车进入存车线 C: 列车司机接到担当救援列车 D: 故障下线列车到达车站
- 列车区间疏散（清客），司机岗位行动指引包括（）。 A: 列车因故在区间被迫停车后，立即报告行调具体情况及停车位置，广播安抚乘客 B: 执行区间疏散时：接行调的疏散命令后，做好防溜措施，立即打开紧急疏散门再打开司机室通道门 C: 列车区间发生火灾迫停区间且现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时，还需打开无电缆架一侧的车门执行疏散程序和排烟 D: 执行区间清客时：打开司机室疏散门，待车站人员到达现场后，播放清客广播，打开间隔门与车站人员共同组织清客 E: 疏散（清客）完毕后动车时，限速45km/h运行通过受影响区间并加强瞭望