无线闭塞中心（RBC）向装备CTCS-3级车载设备的列车、应答器向装备CTCS-2级车载设备的列车分别发送分相区信息，实现（ ）.(应知应会-铁路技术管理规程高速铁路部分-第92条)
A: 列车紧急制动
B: 自动过分相
C: 列车占用检查
D: 级间切换
A: 列车紧急制动
B: 自动过分相
C: 列车占用检查
D: 级间切换
举一反三
- 无线闭塞中心（RBC）向装备CTCS-3级车载设备的列车、应答器向装备CTCS-2级车载设备的列车分别发送分相区信息，实现自动过分相。（应知应会-高速铁路信号维护规则技术部分-8.无线闭塞中心）
- ()装备CTCS-3级列控车载设备的列车，应答器向具备CTCS-2级功能设备的列车分别发送分相区信息，实现自动过分相。
- 191.___向装备CTCS-3级列控车载设备的列车，应答器向具备CTCS-2级功能设备的列车分别发送分相区信息，实现自动过分相。
- CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现（ ），轨道电路实现列车占用检查，并具备CTCS-2级功能。（应知应会-铁路技术管理规程-第92条） A: 无线闭塞中心生成行车许可 B: 车地信息双向传输 C: 应答器实现列车定位 D: 自闭区间连续自动跟踪
- 装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车如何过分相？