国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是（ ）。
A: （A）耐候钢车体（B）碳素钢车体（C）不锈钢车体（D）铝合金车体
B: B
C: C
D: D
A: （A）耐候钢车体（B）碳素钢车体（C）不锈钢车体（D）铝合金车体
B: B
C: C
D: D
举一反三
- 国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是（）。 A: A耐候钢车体 B: B碳素钢车体 C: C不锈钢车体 D: D铝合金车体
- 国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是（ ）。 A: （A）耐候钢车体（B）碳素钢车体（C）不锈钢车体（D）铝合金车体 B: B C: C D: D
- 地铁列车车体按使用的材质一般可分为（）。 A: 铝合金车体、耐侯钢车体和不锈钢车体 B: 耐侯钢车体和不锈钢车体 C: 铝合金车体、耐侯钢车体 D: 铝合金车体、不锈钢车体
- 车体的材料有碳素钢、铝合金和（）。 A: 不锈钢 B: 耐候钢 C: 碳纤维 D: 铸铁
- 车体结构按使用的主要材料可分为哪几种:( ) A: 普通碳素钢车体 B: 高耐候结构钢车体 C: 不锈钢车体 D: 铝合金车体