56.ATO列车自动驾驶模式特性：自动控制列车运行，列车司机负责（ ）
A: 必要时加以人工干预
B: 监督通过的轨道与道岔和信号的状态
C: 监督列车运行状态
D: 监督司机显示屏的显示
A: 必要时加以人工干预
B: 监督通过的轨道与道岔和信号的状态
C: 监督列车运行状态
D: 监督司机显示屏的显示
举一反三
- 自动驾驶模式时，司机负责 A: 监视车辆状态和显示 B: 监督车站发车和车门关闭 C: 监督列车运行所要通过的轨道、道岔和信号的状态 D: 在必要时使用手动紧急制动装置人工介入
- ATO模式即（），此模式是正线上列车运行的正常模式，即用于正线上列车的正常运行。在这种模式下，列车在车站之间的运行是自动的，不需司机驾驶，司机只负责（），监督车站（），以及列车运行所要通过的（）的状态，并在必要时人工介入。
- 自动驾驶模式是列控车载设备工作在完全监控模式且满足ATO自动驾驶条件时，经司机确认可转入自动驾驶模式。自动驾驶模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动制车门（）
- ATC包括列车自动防护（ATP）、列车自动监督（ATS）和列车自动驾驶（ATO）三个子系统。
- 【判断题】ATO能够实现列车运行的监控和监督、实现列车运行自动调整