法国TGV高速铁路转向架最常采用的车体与转向架间连接装置形式是（ ）。
A: 牵引销+旁承
B: 牵引杆+旁承
C: 铰接式转向架
D: 牵引橡胶堆+旁承
A: 牵引销+旁承
B: 牵引杆+旁承
C: 铰接式转向架
D: 牵引橡胶堆+旁承
举一反三
- 车体与转向架连接方式有（）。 A: 中心销结构 B: 心盘和旁承结构 C: 旁承结构 D: 牵引杆装置和旁承结构
- 用来限制车体与转向架之间横向移动量的装置是（）。 A: A牵引杆 B: B旁承 C: C侧挡 D: D牵引销
- 【判断题】韶山型电力机车转向架旁承有刚性旁承和弹性旁承两种
- 轴箱装置是转向架的重要组成部分，是联系构架（或侧架）和轮对的活动关节，它使轮对的滚动转化为车体沿轨道的平动，并把车体的重量传递给（）。 A: 转向架旁承 B: 转向架构架 C: 轮对
- 转向架主要由构架、轮对、（）、弹性摩擦旁承、牵引杆装置、电机悬挂装置、基础制动装置及缓冲装置等组成。 A: 弹簧 B: 轴箱 C: 拉杆 D: 抱轴