机油烧蚀原因主要有（）
A: 气门油封漏油
B: 活塞环断裂
C: 油环垃圾过多
D: 活塞与气缸磨损严重
A: 气门油封漏油
B: 活塞环断裂
C: 油环垃圾过多
D: 活塞与气缸磨损严重
举一反三
- 若发动机机油消耗过多,应特别注意曲轴前后端及凸轮轴后端油封或油堵是否漏油;若发现烧机油,应检查活塞、活塞环及气门杆油封等组件间间隙。
- 气缸密封不严引起气缸压力低于规定值，可能的原因有（ ） A: 气缸、活塞、活塞环磨损过大 B: 活塞环对口、卡死、断裂 C: 气缸盖或汽缸体平面翘曲或气缸垫漏气 D: 气门烧蚀或严重积碳
- 导致发动机机油消耗异常故障的原因有（）。 A: 气门导管磨损 B: 活塞环磨损 C: 汽缸严重磨损 D: 气门油封损坏 E: 漏油
- 活塞环方向装反、磨损，活塞环弹力下降，（），进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多。 A: 气门杆油封损环 B: 机油泵损坏 C: 机油限压阀弹簧过软 D: 机油滤清器堵塞
- 绝缘体断裂的火花塞，原因为活塞环或气门油封磨损严重，机油进入燃烧室。（ ）