备车时应校对驾驶室机和舱车钟，下列说法不正确的是______。
举一反三
- 以下车令那句话是错误的（）。 A: 如果摇动车钟，机舱没有会令，应再摇三次。 B: 备车时应校对驾驶室和机舱车钟。 C: 改变车速时，应及时贯彻转速表所指的数值。 D: 如果定速航行，驾驶台应向机舱重复一次“前进三”车令。
- 以下车令那句话是错误的（）。 A: A如果摇动车钟，机舱没有会令，应再摇三次。 B: B备车时应校对驾驶室和机舱车钟。 C: C改变车速时，应及时贯彻转速表所指的数值。 D: D如果定速航行，驾驶台应向机舱重复一次“前进三”车令。
- 实践中，船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是（） A: 驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥 B: 驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥 C: 驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥 D: 驾驶台先将车钟指在“停车”，机舱一切准备就绪后，电话通知驾驶台即可
- 在AC C20车钟系统中，（）不与ACP（Autochief Control Panel）共用一个DPU，而单独使用一个DPU。 A: 驾驶台车钟 B: 侧翼车钟 C: 应急车钟 D: 集控室车钟
- 在AC C20车钟系统中，（）不与ACP（Autochief Control Panel）共用一个DPU，而单独使用一个DPU。 A: A驾驶台车钟 B: B侧翼车钟 C: C应急车钟 D: D集控室车钟