02A3506长AMC模式下，各种制动模式有效性包括（）。
A: 人工施加100%常用制动有效
B: 人工施加100%常用制动无效
C: 人工施加快速制动有效
D: 人工施加快速制动无效
E: 施加紧急制动有效
A: 人工施加100%常用制动有效
B: 人工施加100%常用制动无效
C: 人工施加快速制动有效
D: 人工施加快速制动无效
E: 施加紧急制动有效
举一反三
- 02A1606长AMC模式下，各种制动模式有效性包括（）。 A: 人工施加100%常用制动有效 B: 人工施加快速制动有效 C: ATO模式越站时，通过人为施加快速制动停车，容易造成4个MCM显红，列车报牵引制动指令同时存在故障，可将牵引手柄回零位后，再进行复位操作 D: 施加紧急制动有效 E: 施加紧急制动无效
- 智慧职教: 快速制动与紧急制动产生的制动力相同，但施加的方式不同；制动模式不同，快速制动是（ 00a0 00a0 ）。
- 为避免停放在轨道上的车辆因重力或风力作用溜走，而对其施加（）。 A: 常用制动 B: 紧急制动 C: 停放制动 D: 快速制动
- 列车应带制动进站，严禁采取接近停车位置制动方式停车，以保证制动平稳（） A: 一把闸 B: 立即制动 C: 快速制动施加 D: 全常用制动
- 列车进入制动工况时, 优先施加。 ( ) A: 再生制动 B: 保压制动 C: 电阻制动 D: 常用制动