列车电阻制动工况下，对能量消耗描述不正确的是（）。
A: 电阻制动是将列车的动能转化为电能
B: 能量是以热量的形式散发掉
C: 能量消耗的载体是制动电阻
D: 只有能量在制动电阻上无法消耗时才会反馈回电网
A: 电阻制动是将列车的动能转化为电能
B: 能量是以热量的形式散发掉
C: 能量消耗的载体是制动电阻
D: 只有能量在制动电阻上无法消耗时才会反馈回电网
举一反三
- 列车电阻制动工况下，对能量消耗描述正确的是（） A: 电阻制动首先是将列车的动能转化为电能 B: 能量最终是以电能的形式储存起来 C: 能量消耗的载体是牵引电机 D: 只有能量在制动电阻上无法消耗时才会反馈回电网
- 电阻制动工况下，下列描述正确的是（） A: 能量是以热量的形式散发掉。 B: 能量消耗的载体是制动电阻。 C: 只有能量在制动电阻上无法消耗时才会反馈回电网。 D: 制动电阻的冷却方式为强迫风冷
- 当电网不能够将能量全部吸收时，利用制动电阻将电网不能够吸收的能量消耗掉，达到制动的目的，这种工况是为电阻制动（）
- 电阻制动也叫能耗制动，将列车的机械能转化为电能，再转化为热能消耗。
- 在电制动的时候，由牵引电机产生的制动能量可通过再生制动和电阻制动消耗。