对于具有静稳定性的正常式布局飞行器，在飞行过程中当质心位置前移时，（）。
A: 动力系数、均有所减小
B: 动力系数、均有所增大
C: 有所减小
D: 有所减小
A: 动力系数、均有所减小
B: 动力系数、均有所增大
C: 有所减小
D: 有所减小
举一反三
- 对于具有静稳定性的正常式布局飞行器，在飞行过程中当质心位置前移时，（）。 A: 动力系数[img=33x25]18034ee3bab632a.png[/img]、[img=33x25]18034ee3c46979f.png[/img]均有所减小 B: 动力系数[img=33x25]18034ee3bab632a.png[/img]、[img=33x25]18034ee3c46979f.png[/img]均有所增大 C: [img=23x42]18034ee3dd1fbf6.png[/img]有所减小 D: [img=37x42]18034ee3e4dc32d.png[/img]有所减小
- 具有静稳定性的飞行器在飞行过程中如果质心前移可导致（）。 A: 纵向传递系数绝对值增大 B: 飞行器的固有频率增大 C: 相对阻尼系数减小 D: 飞行器时间常数减小
- 下列各种情况中，能使飞行器操纵性有所增强的是（）。 A: 增大飞行器的操纵效率[img=37x28]180354991a1df81.png[/img] B: 减小飞行器的操纵效率[img=37x28]180354991a1df81.png[/img] C: 减小动力系数[img=23x17]180354992b25783.png[/img] D: 增大动力系数[img=23x17]180354992b25783.png[/img]
- 相对于低空，飞行器在高空飞行时，（）。 A: 纵向传递系数绝对值有所减小，操纵性减弱 B: 纵向传递系数绝对值有所增大，操纵性增强 C: 自由振荡运动衰减程度增强，有利于飞行器的稳定 D: 自由振荡运动衰减程度减弱，不利于飞行器的稳定
- 对于具有纵向静稳定性的飞行器，下列说法正确的是（）。 A: 质心位置的前移，有利于增大飞行器的纵向静稳定性 B: 质心位置的前移，单位舵偏角产生的操纵力矩将增大 C: 质心位置的前移，单位舵偏角产生的操纵力矩将减小 D: 质心位置的前移，攻角传递系数的绝对值将减小