发动机曲轴箱压力过高（窜气）的原因有（）。
A: 曲轴箱通风系统（呼吸器）堵塞
B: 空压机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏导致空气从回油道窜入发动机
C: 气缸盖气门导管磨损过大
D: 发动机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏
A: 曲轴箱通风系统（呼吸器）堵塞
B: 空压机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏导致空气从回油道窜入发动机
C: 气缸盖气门导管磨损过大
D: 发动机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏
A,B,C,D
举一反三
- 气缸密封不严引起气缸压力低于规定值，可能的原因有（ ） A: 气缸、活塞、活塞环磨损过大 B: 活塞环对口、卡死、断裂 C: 气缸盖或汽缸体平面翘曲或气缸垫漏气 D: 气门烧蚀或严重积碳
- 曲柄连杆机构由活塞，活塞环，活塞销，连杆，飞轮和（）组成。 A: 曲轴 B: 气缸套 C: 曲轴箱 D: 气缸盖
- 下列可以导致气缸压力偏低的原因有 。 A: 活塞、活塞环、气缸磨损，间隙过大 B: 缸体与缸盖之间气缸垫密封不严 C: 气门密封不严 D: 两相邻气缸之间气缸垫烧损窜气
- 机体组主要由气缸体、气缸套、（）、气缸垫、油底壳、曲轴箱组成。 A: 气缸盖 B: 活塞环 C: 活塞销 D: 连杆
- 发动机机油消耗过多的原因有（） A: 活塞环抱死或其开口转到一起 B: 气门杆油封损坏 C: 进气门导管磨损过大 D: 曲轴箱通风不良
内容
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下面原因中，有哪些会导致排气管冒蓝烟？（） A: 活塞环损坏 B: 气门导管和气门杆磨损或卡滞 C: 气缸进水 D: 曲轴箱高压
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汽车发动机的活塞组包括活塞、活塞销和 A: 连杆 B: 气缸盖 C: 气环和油环 D: 气缸套
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如果相邻气缸的压力都低于规定值，则可能是（）。 A: 这两个气缸之间的气缸垫烧蚀 B: 气门或活塞环过度磨损 C: 发动机过度磨损 D: 活塞环和气缸都磨损
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机油烧蚀原因主要有（） A: 气门油封漏油 B: 活塞环断裂 C: 油环垃圾过多 D: 活塞与气缸磨损严重
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发动机因（）油底壳机油平面会升高。 A: 发动机温度过高 B: 活塞与气缸套间隙大 C: 气缸垫损坏 D: 发动机机油过稀