用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（ ）。
A: 燃烧室内积碳过多
B: 气缸磨损过大
C: 气门关闭不严
D: 气缸衬垫烧损
A: 燃烧室内积碳过多
B: 气缸磨损过大
C: 气门关闭不严
D: 气缸衬垫烧损
举一反三
- 用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。 A: 燃烧室内积碳过多 B: 气缸磨损过大 C: 气门关闭不严
- 用气缸压力表测量气缸压缩压力时,如测得压力高于原值时,可能的原因是( ) A: 燃烧室内积碳过多 B: 气缸磨损过大 C: 气门关闭不严 D: 汽缸垫过厚
- 用气缸压力表检测气缸压缩压力时,测得压力如高于原设计规定,可能的原因是
- 利用气缸压力表对气缸压缩压力检测时,检测结果高于标准值,不一定是气缸密封性好,原因可能是:()。 A: 燃烧室内积碳过多 B: 气缸衬垫过薄 C: 缸体和缸盖的结合平面经多次修理后加工过度 D: 气缸、活塞环、活塞磨损过大
- 若气缸压力测试值高于规定值，可能原因是：（）。 A: 气门锥面上有积碳 B: 气缸垫烧穿 C: 燃烧室内有积碳 D: 活塞环磨损