若气缸压力测试值高于规定值，可能原因是：（）。
A: 气门锥面上有积碳
B: 气缸垫烧穿
C: 燃烧室内有积碳
D: 活塞环磨损
A: 气门锥面上有积碳
B: 气缸垫烧穿
C: 燃烧室内有积碳
D: 活塞环磨损
举一反三
- 气缸密封不严引起气缸压力低于规定值，可能的原因有（ ） A: 气缸、活塞、活塞环磨损过大 B: 活塞环对口、卡死、断裂 C: 气缸盖或汽缸体平面翘曲或气缸垫漏气 D: 气门烧蚀或严重积碳
- 用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（ ）。 A: 燃烧室内积碳过多 B: 气缸磨损过大 C: 气门关闭不严 D: 气缸衬垫烧损
- 用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。 A: 燃烧室内积碳过多 B: 气缸磨损过大 C: 气门关闭不严
- 如果相邻气缸的压力都低于规定值，则可能是（）。 A: 这两个气缸之间的气缸垫烧蚀 B: 气门或活塞环过度磨损 C: 发动机过度磨损 D: 活塞环和气缸都磨损
- 用气缸压力表测量气缸压缩压力时,如测得压力高于原值时,可能的原因是( ) A: 燃烧室内积碳过多 B: 气缸磨损过大 C: 气门关闭不严 D: 汽缸垫过厚