利用气缸压力表对气缸压缩压力检测时,检测结果高于标准值,不一定是气缸密封性好,原因可能是:()。
A: 燃烧室内积碳过多
B: 气缸衬垫过薄
C: 缸体和缸盖的结合平面经多次修理后加工过度
D: 气缸、活塞环、活塞磨损过大
A: 燃烧室内积碳过多
B: 气缸衬垫过薄
C: 缸体和缸盖的结合平面经多次修理后加工过度
D: 气缸、活塞环、活塞磨损过大
举一反三
- 用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（ ）。 A: 燃烧室内积碳过多 B: 气缸磨损过大 C: 气门关闭不严 D: 气缸衬垫烧损
- 用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。 A: 燃烧室内积碳过多 B: 气缸磨损过大 C: 气门关闭不严
- 气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是缸体与缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。
- 用气缸压力表测量气缸压缩压力时,如测得压力高于原值时,可能的原因是( ) A: 燃烧室内积碳过多 B: 气缸磨损过大 C: 气门关闭不严 D: 汽缸垫过厚
- 气缸密封不严引起气缸压力低于规定值，可能的原因有（ ） A: 气缸、活塞、活塞环磨损过大 B: 活塞环对口、卡死、断裂 C: 气缸盖或汽缸体平面翘曲或气缸垫漏气 D: 气门烧蚀或严重积碳