RX车身结构具备轻量化与高强度两个主要特征，在充分保障被动安全性能的同时，实现车身的轻量化，从而有效提升燃油经济性。具体措施包括哪些（）
A: 发动机舱盖与尾门使用铝合金材质，减轻车身重量并降低车身重心
B: 大面积采用高强度钢材，并在框架结构部件使用超高强度的热成型钢材
C: 车身面板接缝处大面积使用车体粘合技术，大大增强了车身刚性
D: 增加焊点，以增强接缝的牢固性
A: 发动机舱盖与尾门使用铝合金材质，减轻车身重量并降低车身重心
B: 大面积采用高强度钢材，并在框架结构部件使用超高强度的热成型钢材
C: 车身面板接缝处大面积使用车体粘合技术，大大增强了车身刚性
D: 增加焊点，以增强接缝的牢固性
举一反三
- 车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么（） A: 降低车身重量 B: 增加车身强度 C: 增加车身安全性 D: 增加车辆经济性
- A6L采用轻量化车身设计，以下说法正确的是（） A: A6L采用钢铝复合式车身结构，采用了不同工艺的铝制部件，使车身重量比上一代减轻 B: A6L采用了一体化的底盘优化方案，在部分结构部件中采用“局部调制”的制造工艺，将不同材料的特性融入一个部件，全面提升车身刚性 C: 轻质材料的应用和优化提升了A6L的燃油经济性 D: 轻量化车身降低了车身重量，车身强度相对减弱，不利于被动安全辅助
- （）具有高的能量吸收性能，使它成为一种制造车身变形区的理想材料，以增加车身的被动安全性 A: 工程塑料 B: 铝合金 C: 高强度钢板 D: 超高强度钢板
- 在车身上使用铝合金材料可以降低车身重量，提高车身强度。（)
- 目前国内外汽车行业通用的轻量化指标为车身轻量化系数，它是以车身为研究对象，以白车身重量及（）为主要研究对象，进行量化的一个指标。 A: 整车质量 B: 车身性能 C: 车身结构 D: 加速性能