为降低隧道空气动力效应的影响，可以采取的工程措施有，扩大隧道横断面、减小阻塞比及（）。
A: 设置洞口缓冲结构
B: 降低车速
C: 扩大洞口面积
D: 增加明洞
A: 设置洞口缓冲结构
B: 降低车速
C: 扩大洞口面积
D: 增加明洞
举一反三
- 下列不属于减少隧道空气动力效应的工程对策的是（）。 A: 减小阻塞比 B: 设置洞口缓冲结构 C: 增大阻塞比 D: 采用流线型车头
- 常见的降低气动效应的工程措施是（ ）。 A: 采用缩小的洞门形式 B: 扩大隧道断面 C: 增大阻塞比 D: 设置流线型车头
- 在隧道构造措施中,能降低空气动力学效应的措施包括( ) A: 设置缓冲段 B: 设置横洞 C: 增加隧道断面面积 D: 设置竖井
- 为了降低及缓解空气动力学效应，下列做法（）项是不正确的。 A: 采用密封车辆 B: 尽可能减少隧道有效净空面积 C: 减少车辆横断面积 D: 在洞口增设缓冲结构
- 减小隧道空气动力效应的主要措施： 1、扩大； 2、改变型式； 3、设置