制动器主弹簧疲劳、无弹力其张力显著减小而刹不住车，应更换新弹簧
举一反三
- 制动器主弹簧疲劳、无弹力其张力显著减小而（），应更换（）。
- 桥式起重机“制动器制动不灵刹不住车，起升机构溜钩，运行机构溜车，断电后制动滑行距离过大”的现象，引起的可能原因有（）。 A: 制动瓦衬胶粘在制动轮上 B: 制动轮工作表面有油污 C: 制动瓦衬严重磨损，铆钉裸露 D: 主弹簧调整不当或弹簧疲劳，老化，张力太小，制动力矩过小所致
- 桥式起重机“制动器制动不灵刹不住车，起升机构溜钩，运行机构溜车，断电后制动滑行距离过大”的现象，引起的可能原因有（）。 A: A制动瓦衬胶粘在制动轮上 B: B制动轮工作表面有油污 C: C制动瓦衬严重磨损，铆钉裸露 D: D主弹簧调整不当或弹簧疲劳，老化，张力太小，制动力矩过小所致
- 弹簧因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低，应更换弹簧。
- 因制动器主弹簧的制动力矩原因而产生溜钩时，可（）来消除。 A: 调紧主弹簧螺母，增大制动力矩 B: 调松主弹簧螺母，增大制动力矩 C: 调紧主弹簧螺母，减小制动力矩