()停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木)等牢靠固定。
A: 客货运站
B: 编组站
C: 中间站
D: 区段站
A: 客货运站
B: 编组站
C: 中间站
D: 区段站
举一反三
- （）停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。 A: 区段站 B: 编组站 C: 中间站 D: 技术站
- （）停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。 A: A区段站 B: B编组站 C: C中间站 D: D技术站
- （)停留车辆，无论停留的线路是否坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器）牢靠固定。 A: 中间站 B: 区段站 C: 编组站 D: 货运站
- 中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
- 《技规》第306条规定停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木）等牢靠固定（） A: 编组站 B: 区段站 C: 客货运站 D: 中间站