下列关于多车连挂常用救援方式说法正确的是？
A: 拖拉式就是在列车连挂前，救援车在目标方向的后方，故障车在前方，由救援车施加牵引力后推故障车
B: 拖拉式就是在列车连挂后，救援车在目标方向的前方，故障车在后方，由救援车施加牵引力后拖拽故障车
C: 任何车辆都可以参加多车连挂救援
D: 多车连挂救援方式只有拖拉式
A: 拖拉式就是在列车连挂前，救援车在目标方向的后方，故障车在前方，由救援车施加牵引力后推故障车
B: 拖拉式就是在列车连挂后，救援车在目标方向的前方，故障车在后方，由救援车施加牵引力后拖拽故障车
C: 任何车辆都可以参加多车连挂救援
D: 多车连挂救援方式只有拖拉式
举一反三
- 列车发生故障决定救援时，在没有连挂前，故障车司机应施加停放制动，保留（）防溜，切除剩余车辆的所有B05。 A: 连挂端Tc车的1个B05 B: 连挂端Tc车的2个B05 C: 连挂端Tc车和MP车4个B05 D: 连挂端Tc车、M E: M车6个B05
- 关于电客车救援行车组织方案下列说法正确的有（）。 A: 实施救援时，原则上使用空电客车担任救援任务；载客列车担任救援任务时，连挂故障载客电客车后停靠的第一站为清客站。 B: 救援列车所经进路必须提前排列，信号开放，避免列车在坡道上停车。 C: 故障发生5分钟后，经司机处理故障列车仍无法动车，组织担任救援的列车清客。 D: 故障列车在连挂前故障排除，不可以动车，待故障处理完毕行调视实际情况取消救援。 E: 救援车牵引故障车限速30km/h运行。
- 救援列车以AM模式前往救援时，自动停车后将速度控制在5KM/H至距故障车10米处停车，听从故障车司机指挥连挂（）
- 救援列车应距被救援车10m外停车，以5km/h速度接近故障车3m处一度停车，听候救援负责人（被救援列车司机）的指挥连挂（）
- 救援连挂时，救援车应保持10km/h。