发动机总成大修的标志是其最大功率或气缸压力降低至标准的（）
A: 80%
B: 60%
C: 50%
D: 75%
A: 80%
B: 60%
C: 50%
D: 75%
D
举一反三
- 气缸磨损量超过规定标准，发动机最大功率或气缸压力较标准压力降低25%以上，燃油或润滑油消耗量明显增加时，应进行发动机总成大修。
- 下列选项中，不是发动机总成大修送修标志的是（）。 A: 气缸磨损 B: 最大功率下降 C: 燃料消耗异常 D: 异响
- 汽车发动机总成大修标准是（）。 A: 气缸园柱度误差达到0.175～0.25mm或园度误差达到0.05～0.063mm B: 最大功率或气缸压力较标准降低15%以上 C: 燃料和润滑油消耗量显著增加 D: 冷车时轴瓦或活塞销发响
- 发动机总成大修送修标志为：（）。 A: 气缸孔圆柱度误差达0.05～0.10mm B: 最大功率较标准值降低25%以上 C: 水温明显偏高 D: 燃料、润滑油消耗量显著增加 E: 排气管冒黑烟
- 发动机总成大修送修标志为：（）。 A: A气缸孔圆柱度误差达0.05～0.10mm B: B最大功率较标准值降低25%以上 C: C水温明显偏高 D: D燃料、润滑油消耗量显著增加 E: E排气管冒黑烟
内容
- 0
15，大修后，汽车发动机功率应不低于其额定功率的（） A: 75% B: 80% C: 90% D: 95%
- 1
根据《汽车发动机大修竣工技术条件》的规定，大修后发动机功率不得低于标定功率的（）。 A: 75% B: 80% C: 85% D: 90%
- 2
货车大修送修标志以发动机总成为主，结合车架总成或其他两个总成符合大修条件的，应送大修。
- 3
汽车大修后，其发动机的功率不得小于原车功率的（）。 A: 90% B: 80% C: 70% D: 60%
- 4
下列选项中，不是发动机总成大修送修标志的是（）。 A: 汽缸磨损 B: 最大功率下降 C: 燃料消耗异常 D: 异响